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陶瓷纖維氣凝膠氈
采用耐高溫陶瓷纖維復合技術，通過浸漬溶膠、凝膠、溶劑置換和超臨界干燥得到，具有耐高溫、低熱導率等特征，用于高端新能源乘用車電芯及模組間隔熱、阻燃、緩沖，起熱失控防護作用等。
氣凝膠其99%的成分是氣體，因此稱為“固態的煙”。陶瓷纖維材料兼具陶瓷材料和纖維材料耐高溫性好、阻燃性優、隔熱性好、熱機械性能穩定等特點，是當前使用廣泛的耐高溫、阻燃、隔熱材料。
迪捺特研發的陶瓷纖維氣凝膠氈,將兩種材料的優異性能強強結合與傳統的氣凝膠氈相比,其在相同密度下的體積,機械力學性能,隔熱性能有明顯優勢,導熱系數就能提高到0.023W/m·K，最高使用溫度能夠達到350℃。
通過在電池組間加裝陶瓷纖維氣凝膠氈，在電芯出現熱失控的情況下可有效抑制熱擴散，延緩事故發生。另一方面，陶瓷纖維氣凝膠氈具有導熱系數低、保溫效果好、A級防火、質量輕等特點，應用于電池包保溫，在保證電池低溫環境下的使用性能的同時，能為空間有限的電池包節省更多寶貴空間。
目前由迪捺特研發生產的陶瓷纖維氣凝膠氈已成功應用到電池企業熱門新能源系列車型。
| 產品型號 | FRA-C650 | |
| 厚度 | 1~10mm | |
| 寬幅 | 1500±20 mm（可定制） | |
| 顏色 | 滿足CMYK 0-10 | |
| 高使用溫度 | 650℃ | |
| 密度 | 260±20kg/m3 | |
| 導熱系數 | 25℃ ≤0.023 W/m·K | GB/T 10295-2008 |
| 100℃ ≤0.03 W/m·K | GB/T 10294-2008 | |
| 300℃ ≤0.04 W/m·K | ||
| 600℃ ≤0.072 W/m·K | ||
| 燃燒等級 | A1級 | GB/T 8624-2012 |
| V0 | UL 94-2013 | |
| 憎水率 | ＞98% | GB/T 10299-2011 |
| 石棉 | 無石棉 | ISO22262-1 |
| ROHS | 符合歐盟RoHS指令的限制要求 | 2011/65/EU附錄II的修正指令（EU）2015/863 |
| REACH | 211種高關注物質SVHC測試結果 ≤0.1%（w/w） | 歐盟第1907/2006號REACH法規 |
| ELV | 符合汽車禁用物質要求 | GB/T 30512-2014 |
| 耐燒穿性能 | 2mm：＞60min | 丁烷噴槍外焰灼燒 |
| 隔熱溫度 | 2mm：Min≥390℃ | |
| 3mm：Min≥450℃ | ||
| 應用領域 | 高端新能源乘用車電芯及模組間隔熱、阻燃、緩沖，起熱失控防護作用等 | |